我が家のRSのエンジンマウントがへたって来たのかショックが大きくなって来ていました。そこでエンジンマウントを交換しよう！と言う事になりました。前のデモカーだったメガーヌ時代に作成したジェラコンで造ろうという話があったんですけど、今回は今後のパーツ作りの勉強の為にメーカー製の物を取り付けようという話しになりました。
メーカーと言えばルノースポール！と言うわけでクリオGr.N用のエンジンマウント一式を手配しました。送料が勿体無いので、どうせならフェーズ２用も入れてみるかと言う事になりフェーズ１とフェーズ２を輸入する事に。
で、到着したのが下の写真です。
フェーズ１用 フェーズ２用

感想は?
営業A：『う〜ん、スパルタンそう.....。振動がやばそう....。それにさーこのカバーノーマルと何が違うの？』
サービスB：『品番違うから何か違うでしょ、ほらここが溶接して有るよ！』
営業A：『あっ、本当だ！ちゃんとした強化品なのね....。ノーマルじゃなくて良かった。でもさーこれ（一番下の写真A)アルミじゃ無いの？』
サービス：『う〜ん........。』
リアミッションマウントブラケット
左：ノーマル
右：強化品		 リアミッションマウント
左：強化品
右：ノーマル		 フロント側ミッションロアマウント
左：強化品
右：ノーマル

と言った感じで、早速取付けてみました。チューニングパーツの常で取付けが面倒かなと思っていたんですが、さすがにメーカー品！面倒な加工も無く殆どノーマル品と同じ様に取付けられました。
ただ強化品は分かるのですが、ノーマルはゴムだけど、これってアルミだよね？みたいな部分が多分に有り、街乗りで使えるのかな？と思いつつ試運転に進むのでした。
右フロントオイル圧入マウント
左：ノーマル
右：強化品		 右上側のエンジンマウントの写真です。
左がノーマルで右が強化品のカバーとマウントです。
ロアマウント
左：ノーマル
右：強化品
『これが一番グッと来ましたね。リジット...。アルミ.....。』		 ガチッとした感じがしますね。これでエンジンが動かなくなりそうです。
『キュルキュルキュル、ボーン』『ビリビリビリッビリビリビリッ』と車体に振動が伝わって来ます。う〜んレーシーです。走り出してみると思ったよりは振動は体に伝わって来ませんが、疲れている時には乗りたくない車になってしまってます。でもこれで今度の走行会はバッチリ！です。ルノー車は全体にエンジンの揺れが大きくてシフトチェンジの時にシフトレバーが前後に大きく揺れますが、揺れは殆ど有りません。これならサーキットでもバッチリです。
サンプルで取ったフェーズ２用、特価で出しますので興味の有る人はお問い合わせ下さい。