フェロードブレーキパット
＆
フェロードスリットローター
＆
グッドリッジステンレスブレーキホース

今回はブレーキ廻りのお話です。今回トゥインゴの取付けしたのはフェロードブレーキパットDS2500（街中からサーキットもOKのパットです）と長期在庫で物置から先日発掘されたフェロードのスリットローターを付けました。それに合わせてブレーキホースは弊社お勧めのグッドリッジステンレスブレーキホースです。
（弊社扱いのホースはフィッティングからホースまでステンレスの耐圧テストをクリアした正規品です。良くフィッティングはスチールで安物が有りますが一緒にしないで下さいね）
個人的に車で一番大事な所はブレーキだと思っています！良くお客様にもお話ししますが何故なら？エンジンがかからなくても事故る事は滅多に有りませんが、でもブレーキが利かないとクラッシュもあるし最悪、誰かを巻き込んでの事故も有る得るからです。
特に今時の車は以前に比べ快適装備が多数装着されていて車両重量が増えておデブちゃんになっています。ちゃんと車にあったパットを付けないと山道でフェードして崖の下へダイビングなんて事にならない様にブレーキはお金を惜しまない様にしましょうね！
と言う事でブレーキはナーバスになっている営業Mなので、サービスのI君にお任せする事にしました。まずは一番奥にあるブレーキホースから交換。純正のゴムホースを車体側から外して次にキャリパー側を外します。そして取付の時は逆にキャリパー側からグッドリッジのホースを付けて捻れの無い様に車体側を取付します。簡単じゃん！ついでにブレーキオイルをDot5にしてと。次はフェロードのスリットローターです。これも純正を外して（う〜錆びてて外れにくい！）新品をヤスリで削って....。簡単じゃん！次はフェロードのDS2500です。これも純正をはずしてピストン戻してグリース付けて取付けて......。ブレーキに関しては自分でも出来るでしょうけど、なるべくプロに任せましょう！
弊社取扱いの正規品！耐圧テスト。オールステンレスです。ブレーキは正規品を！ ローター外してパット付けて〜 フェロードスリットローター！発掘品だったので取説が無く回転方向が分からなくて悩みました。
ブレーキホースをグッドリッジにするとブレーキがガシッて効く様になります。踏み込んだ時の剛性感はゴムとは比べられない位の剛性です。パット＆ローターに関してはサーキットで威力を発揮してくれそうですね。レース当日にフルブレーキングすると、効きは全く問題なし！タッチも良くて１コーナー100m過ぎで踏んでも問題無く止まってくれるトゥインゴ最強のブレーキになりました。