| 素人が作業をやる最初の一歩として一番簡単そうな牽引フックとバケットシートを取付しました。まずは牽引フックからです。写真に有る通り車両側のフックを利用して取付けます。牽引フックを差し込み反対側から巨大ワッシャーで挟みネジ留めします。ネジを留めるのが工具が入りにくいだけで楽勝！じゃんって感じです。フロントは今後エンジン降ろしたりするし最後に付ける事に。ならば次はシートだ！トゥインゴはシート内側のネジがフロア下側から留まってってドア側は上側から留まってます。逆なら潜り込まなくても良いから楽なのに......。まずは楽チンな手前から！トルクスで前から外して〜、後ろも外して〜！ク〜固い！ネジ山崩さない様にそっと外してっと。今度は奥側です。車体下に潜り込んでボルトナット２ヶを順番に外します。ふ〜外れた。後はバケットシートを取付けて外す時とは逆にネジを締めて出来上がりです。このバケットは我が家のRSや先代トゥインゴでも使用していた特注品のサベルトのカーボンタイプなのだ！これを今回はスーパーダウンレールに取付けます！スーパーダウンレール？これはシートの着座位置を通常のシートレールに比べより一層低くする事が出来るシートレールです。何故着座位置を低くしたいか？それはレーサー高木真一曰く、重い物はなるべく重心の低い位置に設置する事が望ましい！レースカーの常識ですと。確かに重心が低いと安定しますもんね！重い物はなるべく低く！基本ですね。
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