kw（カーベー）車高調整ショック取付け

kw社製（カーベーは独国Fichtenbergにある比較的新しいショックメーカーです）車高調整ショックを取付ました。
『kw？聞いた事ないよね！ケーダブリュー？カーベーって読むんだ。へー独逸語は難しいやね』とkw代理店の営業Sさんが2008年の2月に売り込みに来た時は読み方も分からない位で興味は全く無いショックメーカーでした。
まだその頃はK4GPに出場するか分からない時期だったの喰い付きが悪かったんですね。聞いてみると1991年に創業の比較的新しい会社で欧州ではもちろん、今年(2008y)はスーパー耐久のBMW Z4に装着されシリーズランキングを独走中(2008/9現在）とレース界で赤丸急上昇中のメーカーじゃないですか！しかし自分で乗ってみない事には何とも言えません。そんな時に我が社のお客様の不良中年NさんがルーテシアRSにkwを付ける事になりました。kwは基本的に受注生産になります。日本でオーダーが入ってから本国へ注文して大体入荷するまでに３週間から4週間で入荷しますので欲しい時期に合わせてオーダーする事が肝心ですね。（ルーテシアとトゥインゴでオーダーしたら共に3週間で入荷しました）
NさんのRSに付けてみたら、これが良いんですわ！思っていた以上にクオリティも高いしキャンバー角の微調整まで出来る様になっていてビックリ！後日Nさんから電話があって想像以上に良いぞ！早くトゥインゴの付けろってお勧めされてしまいました。
6月になり、車も目処が立ち、K4GPに取りあえず申し込みだけはしておく事になったのでkwトゥインゴ用をオーダーする事にしました。トゥインゴ用は2種類（Version１ベーシックとVersion１）あり、違いは材質がスチールかステンレスになるのかです。（性能は一緒でも金額はベーシック192150円version1：223650円）安く！を呪文の様に唱える我がチームは迷う事無くベーシックを選択しました。
そして取付けです。個人的には紫がどうかと思いますが加工も必要なく取り付け出来、キャンバー角の調整をして完了！
早速、作動テストへ。街中で乗ってもゴツゴツ来る様な感じもなく最初の入力が柔らかい感じです（上手く感じが伝えられなくて申し訳ないです、ただ固いだけのショックじゃないと言う事が上手く伝えられない）サーキットに持って行ってみないと最終的には分からないのですが、高木真一曰くサーキットだともっといい感じになるんじゃないと言ってます（感覚でしか言えずに歯痒いです）
本当はレース前にサーキットでテストする予定だったんですが色々あって練習走行出来ずにぶっつけ本番でしたが、このショック最高かも！この値段でこの性能は安いですよ！
kwフロントショックと純正ショックです。 kwリアショックと純正ショック。 さー取付けるぞ！
ポン付けの問題無くフロント取付け完了です。 リアも全く問題なく取付け完了 キャンバー角・測定中
レースで使ってみての感想は？
これ思っていたより良い！です。この値段でこのクオリティーなら文句なしです。世界は広い！ですね、正直ここまで良いとは思いませんでした。某BやKで始まる大手ショックメーカーに遜色ない製品です。値段を考えるとkwの勝ちかも？お勧めのメーカーになりました。