エンジンを動かすには新鮮な空気とガソリンが必要です。その大事な空気の取入れ口でエアーフィルターをどうするか？今回はF1でもお馴染みのBMCのダイレクトのWコーンタイプを取付けしました。取付場所は去年と一緒のエアーダクト部分です。そしてフィルターからエンジンまでの中間には去年元レーサーN氏お勧めのエアースクロールチャンバー（詳しくは去年の記事を）も取付して完成です（エアスクロールチャンバーは流入量が飛躍的に増えるので早く市販化したいですね）
アクセルを踏むと『クワッ』と空気を吸い込む音がしてやる気にさせられる製品です。

K4GPは真夏の暑〜い時期に行なわれます！人も車もクールダウンが必要ですね。そこで大容量で放熱効果を高めたアルミ製のラジエターをワンオフ作成しました！大型せオールアルミ製で軽量の優れもの！
一番上の写真がオールアルミ製のレーシングラジエターです。中段の写真が純正とアルミラジエターを比べた物で。純正に比べ厚くなっており放熱効果が高そうなのがお分かりになるかと思います。下段は純正装着時の写真とアルミラジエターを付けた後の写真になります。ワンオフ作成OKですので、ご興味のある方はお問い合わせ下さい。