2018-11-08

K4GPに出場しTWINGOで闘う企画もついに7年目へ突入しました。思い返せば初号機はOHVの黄色トゥインゴで富士スピードウェイを3分切るのがやっとのチョー遅い車でした。その後OHCモデルで参戦を開始しベストタイプも2分30秒台に入るまで進化を遂げました。
今年は更なる進化を求め車体を変更する事にしました！（去年某福岡のディーラーさんに貸出ししたところ再度クラッシュしてしまったので....。）
今回は日本に輸入されていない16Vエンジンが欲しくて、フランスから中古車を取寄せる事にしました。（到着してビックリでしたけど...。中古平行は絶対にもう手を出しません...。）
去年まで使っていたトゥインゴから移植出来る物は再使用し、今までやって来なかった事に新たにチャレンジして腕と知識を上げて行きたいと思います。

• 横浜に到着
• 初のスポット溶接体験
• さようなら〜ありがとう！
• ザックスのショックが出来上がった！
• カラーリング変更。お色直しですね
• BMCエアクリーナーとレーシングラジエターのお話。
• ステッカーにオイルクーラー・プロジェクトμブレーキパットのはなし
• 2013/7/27のシェークダウンと練習走行の話
• 2018年K4GP　ニューアイテム＆整備

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